【发布时间：2010-09-15 10:41:06 阅读次数： 】
变更记录 招标公告 为了充分利用各方面的科技资源优势，公平、公开、公正地选择课题承担单位，依据《中华人民共和国招标投标法》和《神华集团公司科技创新项目招投标管理暂行办法》，神华国际贸易有限责任公司受神华天津煤炭码头有限责任公司委托，对CD4翻车机底开门技术开发及应用项目进行国内公开招标，现邀请有意向的投标人参加本课题研究的投标。 一、招标课题及内容： 1、招标编号:SHIL10021232 2、项目名称：CD4翻车机底开门技术开发及应用 3、资金来源：企业自筹 4、研究内容： (1)系统工艺：现有翻车机系统卸车能力为4000t/h,改造后应保证底开车卸车能力与原系统一致。 (2)翻车机整体钢结构：为实现KM80型底开门漏斗车在翻车机上卸车作业,需更换现有双车翻车机的平台，创新设计研制后的翻车机平台改造后能够在不拆卸压车器和靠车板的情况下适应KM80底开车和现有车辆（C64、C70）的接卸作业，也能适用KM80型底开门漏斗车接卸作业。创新设计的平台结构需与翻车机整体结构一起进行结构有限元分析计算，计算分析结果应符合《GB/T3811-2008起重机设计规范》的要求，且适当增大安全系数。 (3)液压管路：平台体是翻车机液压管路的主要通道和与地面液压管路上机的支撑点，平台体更新后，平台上现有的液压管路需进行改造更新，具体范围是：上机液压软管保留，保持上机液压软管的纵向固定位置，横向位置向翻车机开口方向移动。平台上现有的液压管路需根据新平台体外形进行重新配制；侧梁和顶梁上的所有管路原则上全部保留，如有损坏，局部进行更换。 (4)机上润滑：利用设备上的润滑泵和分配器，局部增加分配器自动润滑新增加的碰头装置，机上管路和管接头重新配置。 (5)机上电气：保留上机垂缆（翻车机地面总接线箱-机上平台上总接线箱的所有电缆）；新设计的机上电缆固定点向开口方向移动，纵向位置不变，与地面固定点相一致；机上平台处总接线箱保留，位置根据电缆长度现场确定；平台上从总接线箱出来的所有电缆全部更换，平台上的线管全部重新配制；侧梁和顶梁上的所有电缆原则上全部保留，如有损坏，局部进行更换，但不能出现电缆对接的情况；平台下部的电缆导向板重新设计更换。 平台上所有接线箱和检测元件原则上全部保留，如有损坏，局部进行更换。完善后的电气走向、线号和图纸要与创新完善前完全一致。 (6)开、闭门碰头系统：为实现KM80型底开门漏斗车连续卸料，需在平台上端环开口侧增设4套开门碰头，以及在端环非开口侧，出口端平台上增设1套闭门碰头。需要说明使用4套开门机构的卸车工艺，以便确认出开、闭门碰头的实际安装位置；还需要说明出口端平台上增设的闭门碰头需考虑和最近的开门碰头卸车作业过程中，开、关火车车门的时间是否满足卸车要求。 (7)电气控制部分：在翻车机侧设置一套独立的PLC远程I/O，此PLC远程I/O与翻车机总PLC系统间通过CONTROLNET通信。实现开闭门碰头系统的电气控制，相应的增加一套PLC程序用和上位机画面程序。具体要求如下：1、研究设计程序时，需要确定火车的卸车方式，是摘钩卸车还是不摘钩卸车，同时需要考虑火车的进场方向是否影响开、闭门碰头的正常作业；2、电气控制方式为：远程自动控制、远程手动控制和机侧手动控制；3、需增加触摸屏操作及显示界面；4、保证最后能够在连续作业的情况下，保证作业效率在4000T/H。 (8)封堵：现场安装时应考虑漏斗上方的封堵的拆除和恢复。 (9)现场施工：应保证提供所有安装所用的附材和安装工装等。 具体内容详见招标文件。 二、投标人资质要求： (1)具有独立法人资格的企事业单位，且具有履行合同的能力； (2)投标人应是从事类似港口设备领域研究的高等院校、研究院所和相关企业等；在北方沿海地区的相关业绩不少于三项。 (3)投标人承担本招标课题不得涉及第三方知识产权； (4)投标人可以是多个单位联合投标，但联合方须签定联合投标合作协议，并明确约定主投单位。 三、获取招标文件的办法、地点和时间 符合以上条件并愿意参加课题投标的投标人请于公告之日起到 四、投标截止日期和时间： 投标截止时间为： 五、开标时间及开标地点： 开标时间： 开标地点：北京市东城区安德路16号洲际大厦817会议室 招标代理机构：神华国际贸易有限责任公司 开户银行：中国银行北京海淀支行账号：807921658108091001 邮政编码：100011 联系人：薛国庆 电话:010-58131139传真:010-58131164 E-mail: xueguoqing@shenhuagroup.com.cn 招标人：神华天津煤码头有限责任公司 联系人：陈晓明 电话：022-25605925 神华国际贸易有限责任公司 |
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