【发布时间:2019-08-29 09:57:00 阅读次数: 】
2.1 项目概况:
神朔铁路是神华集团煤、电、路、港、航、煤制油和煤化工系统工程的重要组成部分,是我国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道,途经陕西、山西两省的八个县市,为国家Ⅰ级电气化重载铁路。神朔铁路正线全长270公里,全线共19个车站。2017年运量达2.62亿吨,远超设计运输能力,未来运量将突破3亿吨,逼近现状线路与站场条件下的运能极限。
目前,神朔重载铁路运输生产中,对重载列车运行状态及货物装载状态的监视主要依靠车站助理值班员出场立岗接送列车时通过人工观察方式,其监测内容包括货物高温着火、车体外胀、车门加固不良货物泄露、车辆抱闸运行等异常情况,当发现异状情况及时汇报并处理。该监测模式对车站助理值班员的工作态度和观测经验要求较高,通过人工观察模式存在以下主要问题:
1、车站助理值班员站场内作业较为繁忙,有时无法顾及出场接发列车。
2、车站助理值班员现场接发列车作业时往往在规定地点,受列车高速运行、视线阻挡及观察角度限制,人眼很容易出现疲劳,现场观察不够全面,只能发现特别明显的较大问题。
3、神朔铁路列车运行密度大,列车交会频繁,助理值班员接发列车需经常横越线路甚至翻爬列车,这对作业人员的人身安全构成威胁。
5、由于缺乏技术手段,无法记录列车运行及货物装载状态及异常情况的现场影像,更无法追溯查询历史数据。
为贯彻“预防为主、标本兼治”构建人防、物防、技防“三位一体”的运输安全保障体系,规范和创新车站接发车安全管理,加强对安全风险源的控制,提高应急处置响应处理效率,以确保重载铁路运输安全生产。为此,需要研发一套能够自动记录、智能识别列车运行状态与货物装载状态的智能助理管理系统,以实现重载列车运行中抱闸运行、车体外胀、货物高温、货物泄漏等异常状态的“同步观察,同步发现,同步标记,同步报警”,提升检查自动化智能化技术手段,大大降低货运助理员的劳动强度,基于重载铁路运输作业客观需求,特提出《重载铁路运输智能助理关键技术应用研究》项目。
2.2研究内容:
(1)列车到达速度计算及单节车厢高清图像分割信号获取研究
(2)列车单节车厢高清图像采集研究
(3)货物高温着火与车辆抱闸运行实时监测研究
(4)车体外胀状态研究
(5)车辆状态图像智能识别研究
(6)车辆及货物异常状态数据分类分级分层报警机制研究
2.3项目总工期:18个月。
3.1资质条件和业绩要求:
(1)投标人应在中华人民共和国注册并具备独立法人资格;
(2)投标人具有住房和城乡建设部颁发的电子与智能化工程专业承包贰级及以上资质;
(3)投标人自2016年至今至少具有1项及以上铁路货车装载状态线阵高清图像智能监测业绩,并提供业绩合同关键页的扫描件(至少包含合同文件的封面、签字页和参数页)及用户证明;
(4)投标项目负责人应至少主持过1项及以上铁路货运信息化建设方面的科研项目(提供相关证明材料,如:合同、结题证明、业主表扬信);
(5)投标人应为本项目配备1名高级及以上技术职称的项目负责人与3名从事本专业5年以上的研发技术人员(提供职称及社保证明材料);
3.2本项目不接受联合体投标。
无
9.联系方式| 招标人: | 神朔铁路分公司 |
| 联系人: | 刘夏 |
| 电话: | 0912-8252648 |
| 招标代理机构: | 中国神华国际工程有限公司 |
| 地 址: | |
| 邮 编: | |
| 联系人: | 薛国庆 |
| 电 话: | 010-58131139 |
| 传 真: | |
| 电子邮箱: | 13707508@shenhua.cc |
| 网址: | http://www.chnenergybidding.com.cn |
| 附件一 |
| 附件二 |
附件: