【发布时间：2021-02-24 19:06:41 阅读次数： 】
朔黄铁路适用于重载列车的新型货车缓冲器研究与应用公开招标项目（第2次）招标公告
本招标项目名称为：朔黄铁路适用于重载列车的新型货车缓冲器研究与应用公开招标，项目招标编号为：CEZB200207231，招标人为朔黄铁路发展有限责任公司，项目单位为：朔黄铁路发展有限责任公司，资金来源为自筹。招标代理机构为中国神华国际工程有限公司。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.1项目概况、招标范围及标段（包）划分： 2.1.1 项目概况：
目前朔黄铁路公司2万吨编组列车C80货车车辆上装用的缓冲器为HM-1型钢弹簧干摩擦式缓冲器，属于钢干摩擦式缓冲器，其吸能特性直接受制于钢的干摩擦系数的变化，而金属摩擦产生力的大小与金属间的摩擦系数密切相关，静摩擦系数偏大，而动摩擦系数偏小。受环境因素影响，其摩擦系统不稳定，因此，HM-1型缓冲器的缓冲吸能特性变化较大，缓冲器力的波动较大。弹性胶泥缓冲器性能的计算分析研究报告（铁科院TY字第2073号（2006年研发字第05号）报告）主要对QKX100弹性胶泥缓冲器进行了冲击试验仿真研究，以及该缓冲器对两万吨重载组合列车纵向动力学性能影响的仿真研究。报告得出了：1、QKX100弹性胶泥缓冲器冲击试验曲线与特性曲线具有良好的一致性，随冲击速度的增加，容量增加的特点。2、在121编组的2万吨组合列车条件下，QKX100弹性胶泥缓冲器比MT-2缓冲器在紧急制动工况下的最大纵向力和最大冲动均有明显的改善，在常用全制动工况下的最大冲动也有所改善。3、长大下坡道循环制动工况下，QKX100弹性胶泥缓冲器改善最大车钩力的效果为16%-40%，并有利于改善最在冲动，从而有利于减轻车辆和钩缓装置的疲劳破坏。4、QKX100弹性胶泥缓冲器有利于改善中部机车的纵向冲动。
因此，在列车车辆间选用或开发新的缓冲性能优良的缓冲器，可有效减少列车间的纵向冲动频率及有效降低纵向冲击力的整体水平，从而降低纵向冲动导致的设备疲劳损伤，提高机车车辆受压稳定性，防范可能发生的事故。
2.1.2招标范围（主要研究内容及预期目标）：
结合2万吨、万吨重载列车受力特性，研制一种结构和性能适宜的货车缓冲器，以有效改善列车动力学性能和适用寿命。主要包括：
1.结合目前货车动力学特性研究适合重载列车货车缓冲器的静态特性及动态特性
缓冲器最大阻抗力对列车最大纵向力、机车纵向最大承载能力以及安全裕量的影响；缓冲器的额定行程变化对列车最大压钩力的影响；缓冲器初压力变化对列车纵向冲动的影响。
2.研究新型缓冲器的基本构造，试验采用不同材料的胶泥材料、不同的初始灌胶压力、不同的阻尼间隙以及常温和低温对缓冲器阻尼性能的影响
缓冲器主要由箱体、弹性胶泥芯子、预压板、螺杆、螺母、螺母防松板等构成。缓冲器的关键吸能部件为胶泥芯子，胶泥芯子主要通过胶泥芯子活塞杆的往复运动吸收能量。试验采用不同材料的胶泥材料、不同的初始灌胶压力、不同的阻尼间隙以及常温和低温对缓冲器阻尼性能的影响。
3.通过静压试验、冲击试验和仿真分析新型缓冲器对列车纵向动力学的影响
通过静压试验、冲击试验和仿真分析研究随冲击速度的增加，容量是否增加；在2万吨组合列车条件下，紧急制动工况下的最大纵向力和最大冲动是否有明显的改善，在常用全制动工况下的最大冲动是否有所改善；长大下坡道循环制动工况下，缓冲器改善最大车钩力的效果等。
4.现场运行测试新型缓冲器性能对列车纵向动力学的改善效果
开展列车试验，检测列车纵向动力学性能，与原有缓冲器的列车动力学性能比较，分析改善的效果。
5.确定适合的缓冲器构造及参数，确保其特性稳定、性能可靠
研究不同性能缓冲器对整列车纵向动力学特性的影响，根据分析结果提出货车用缓冲器的改进方案。
2.1.3项目总工期（项目研究进度及完成时间）：
项目研究时间为18个月。技术开发合同签订后：
1.第1~2个月完成项目的调研、需求分析、资料收集、技术方案制定；
2.第3个月开展双方设计联络会，完成项目计划任务书，
3.第4~6个月完成方案设计，通过项目技术方案审查；
4.第7~9个月完成产品硬件设计和室内调试；
5.第10~16个月完成系统硬件设备安装和现场试验测试；
6.第17个月完成系统运营考核和验收文档整理；
7.第18个月完成项目验收工作。
2.2其他：见第一章
3.1资质条件和业绩要求：
【1】资质要求：投标人须为依法注册具有独立法人资格，从事机车车辆车钩缓冲器技术研究5年以上的实体单位。
【2】财务要求：投标人须没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。
【3】业绩要求：投标人须提供机车车辆缓冲器研究开发服务业绩或缓冲器供货业绩1份，提供合同扫描件。
【4】信誉要求：未被国家市场监督管理总局国家企业信用信息公示系统网站（www.gsxt.gov.cn）列入经营异常名录或严重违法失信企业名单；未被国家公共信用信息中心“信用中国”网（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人或失信黑名单；未被最高法中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn）列入失信被执行人清单。
【5】项目负责人的资格要求：提供有效的高级技术职称资格证书。从事铁路机车车辆缓冲器研究10年以上工作经验，提供职称证书扫描件和工作简历。
【6】其他主要人员要求：/
【7】设备要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司资质业绩不得互相借用。
3.2本项目不接受联合体投标。
4.1凡有意参加投标者，购标前必须在“国家能源招标网”（http://www.chnenergybidding.com.cn）完成国家能源集团供应商注册，已注册的投标人请勿重复注册。注册方法详见：国家能源招标网首页→帮助中心→“投标人注册、标书购买、支付方式等操作说明”。
4.2购标途径：已完成注册的投标人请登陆“国家能源招标网投标人业务系统”，在线完成招标文件的购买。
4.3招标文件开始购买时间2021-02-25 09:00:00，招标文件购买截止时间2021-03-04 16:30:00。
4.4招标文件每套售价每标段（包）人民币第1包500.0元，售后不退。技术资料押金第1包0.0元，在退还技术资料时退还（不计利息）。
4.5未按本公告要求获取招标文件的潜在投标人不得参加投标。
4.6其他：见第一章
本项目采用全电子的方式进行招标，投标人必须从“国家能源招标网投标人业务系统”“组件下载”中下载《国家能源招标网投标文件制作工具》及相关操作手册进行操作，具体操作流程如下：
1）投标人自行登录到“国家能源招标网投标人业务系统”：http://www.chnenergybidding.com.cn/bidhy。
2）点击右上方“帮助中心”按钮，下载《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》。
3）点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“国家能源招标网驱动安装包”及“国家能源招标网投标文件制作工具”并安装。
注：本项目招标文件为专用格式，投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。
4）投标人必须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见：国家能源招标网首页→帮助中心→“国家能源招标网电子招投标项目数字证书办理流程及须知”。
注：投标人需尽快办理CA数字证书，未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。
5）投标人须按照招标文件要求在“国家能源招标网投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。
1.1--1.7章节（系统前期准备）
1.9章节 （CA锁绑定）
2.5章节 （文件领取）
2.9章节 （开标大厅）
3.1章节 （安装投标文件制作工具）
3.2章节 （电子投标文件制作）
6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）及开标时间为2021-03-18 09:00:00（北京时间），投标人应在投标截止时间前通过“国家能源招标网投标人业务系统”递交电子投标文件。
6.2逾期送达的投标文件，“国家能源招标网投标人业务系统”将予以拒收。
6.3开标地点：通过“国家能源招标网投标人业务系统”公开开标，不举行现场开标仪式。
见第一章
本招标公告同时在国家能源招标网（http://www.chnenergybidding.com.cn）和中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）上发布。
招 标 人：朔黄铁路发展有限责任公司
地 址：北京市海淀区彩和坊路6号16层 0317-7967885
邮 编：
联 系 人：张伟
电 话：03177967975
电子邮箱：
招标代理机构：中国神华国际工程有限公司
地 址：
邮 编：
联 系 人：王铨
电 话：010-58134662
电子邮箱：13707511@shenhua.cc
客服电话：010-58131370
网 址：http://www.chnenergybidding.com.cn
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